Conceptul de transmisie pneumatică

Conceptul detransmisie pneumatică
Este un fluid de transmisie care folosește gaz comprimat ca mediu de lucru și transmite putere sau informație prin presiunea gazului. Sistemul de transmisie a puterii trebuie să livreze gazul comprimat la actuatorul pneumatic prin conducte și supape de control și să transforme energia de presiune a gazului comprimat în energie mecanică pentru a efectua lucrul; sistemul de transmitere a informațiilor folosește elemente logice pneumatice sau elemente cu jet pentru a realiza funcții precum operații logice. , cunoscut și sub numele de sistem de control pneumatic. Caracteristicile transmisiei pneumatice sunt: ​​presiune scăzută de lucru, în general 0,3 până la 0,8 MPa, vâscozitate scăzută a gazului, pierdere mică de rezistență a conductelor, convenabil pentru alimentarea centralizată cu gaz și transportul pe distanțe medii, utilizare în siguranță, fără pericol de explozie și șoc electric și protecție la suprasarcină capacitate; Însătransmisie pneumaticăviteza este mică și este necesară o sursă de aer.
În 1829, a apărut compresorul de aer cu mai multe trepte, care a creat condițiile pentru dezvoltareatransmisie pneumatică.
În 1871 au început să fie folosite picături de aer pentru minerit.
În 1868, americanul G. Westinghouse a inventat dispozitivul de frânare pneumatică, iar în 1872 a fost folosit pentru frânarea vehiculelor feroviare.
Mai târziu, odată cu dezvoltarea armelor, mașinilor, industriei chimice și a altor industrii, instrumentele pneumatice și sistemele de control au fost utilizate pe scară largă.
Regulatoarele pneumatice de joasă presiune au apărut în 1930. În anii 1950, a fost dezvoltat cu succes un servomecanism pneumatic de înaltă presiune pentru controlul cozii rachetelor. În anii 1960 au fost inventate jeturi și componente logice pneumatice, ceea ce a dus la o mare dezvoltare atransmisie pneumatică.
Transmisie pneumaticaconstă din sursă de aer, actuator pneumatic, supapă de comandă pneumatică și accesorii pneumatice. Sursa de gaz este asigurată în general de un compresor. Actuatoarele pneumatice convertesc energia de presiune a gazului comprimat în energie mecanică pentru a antrena piesele de lucru, inclusiv cilindrii și motoarele cu aer. Supapele de control pneumatice sunt utilizate pentru a regla direcția, presiunea și debitul debitului de aer și sunt împărțite în mod corespunzător în supape de control direcțional, supape de control al presiunii și supape de control al debitului. Accesoriile pneumatice includ: filtru de separare a apei pentru purificarea aerului, lubrifiant pentru îmbunătățirea performanței de lubrifiere a aerului, amortizor pentru eliminarea zgomotului, îmbinările țevilor etc.transmisie pneumatică, există și senzori pneumatici folosiți pentru a simți și transmite diverse informații.